De a spanyol versenyző, aki kétségtelenül egyike annak a négy autóvezetőnek, akik még nem értékelték a termékeket 2010-ben, csak annyi új felnije volt, hogy befusson a Q3-ban, majd végül a 10. helyen próbálta teljesíteni a versenyt, Isack Hadjar mögött. A Mercedes-es George Russell az utolsó, a Ferrarival Lewis Hamilton mögött az ötödik helyről rajtolhat. Kimi Antonelli a hatodik, Charles Leclerc pedig a hetedik helyről. Egy ember, aki ma soha nem versenyezhet, az Lance Stroll Aston Martinja, a derékfájdalmak és a csuklóműtétek miatt.

Mire a 65. kör elérkezett az új boxutca, már csak 2,3 másodperc volt hátra. 20 kört megtartva Hamilton mindenhol Sainz mögött próbálta megszerezni a 6. helyet, majd végül az 1. kanyarban szerződtették, mielőtt Norrist felkérték volna a következő körre. De nem, az új McLaren-i srác a 3,6 másodperces vége után értékes időt veszített, mivel Verstappen visszavette a verseny irányítását, miközben Norris egyszerűen kiemelkedett Russellből, hogy megmentse magát a második helytől. Verstappen nem volt elragadtatva, miután Norris elhúzott az élen. A 3 napos iparági győztes levette a lábát, miután megelőzte a McLaren-i srácot, majd az 1. kanyarban előretörve Russellt megelőzte. A másik Red Bull versenyzője, Sergio Pérez a 8. helyen áll, miután a 11. helyről indulva a múltbeli Kanadai Nagydíjon elszenvedett harmadik szettbeli rajtbüntetés után a 11. helyen végzett.

• Hátulról a hazai kedvenc Sainz egyetlen cserével lecsapna csapattársukra, Leclercre, a két Ferrari pedig egymásra talál, mivel a spanyol kénytelen lesz kihagyni az útitársakat.
• Oscar Piastri továbbra is az új tabella élén áll, köszönhetően az első nyolc futamon aratott négy győzelmének, Norris pedig a második helyen áll, megelőzve az egyetlen másik versenyzőt, aki az elmúlt évben versenyt nyert, Max Verstappent.
• Az elmúlt évben Norris a pole pozícióból rajtolt, de a harmadik kanyarban is felbukkant, míg a Russell a harmadikról futott ki, hogy kifelé húzódva megszerezze az első helyet.
• A kockázatod kudarcba fulladt, amikor a védőautó egy későbbi része – amelyet Kimi Antonelli sérült Mercedese okozott – visszaszorította a mezőnyt egy hatkörös száguldáshoz, hogy megtaláld a helyed.

Közelgő versenyek

Annak meghatározásához, hogy melyik napon https://fogadas-sport.com/gamebookers/ nézheted a Spanyolország országa című műsort, kattints a linkre. A legtöbb F1 TV-műsor széleskörű javaslatokat tartalmaz, beleértve a Technikai csevegés retrospektíváját, amely fényt derít az évek során meghódított ikonikus autómodellekre, az F1 ikonokra, és a történelem legendás versenyzőinek legújabb izgalmas beszámolóira. A legújabb F1 TV Specialist csomag a legelőnyösebb, mivel valós idejű közvetítéseket tartalmaz a Formula 1-es versenyekről, hirdetések és kérésre történő közvetítések helyett. Figyelned kell a sebességére, amely a leggyakoribb helyeken 64,99 dollár/év körül mozog. Ugyanakkor progresszív protokollokat kínál az árképzéshez.

FP1: Norris az első spanyolországi viselkedés során Verstappen és Hamilton után diktálja a tempót.

Charles Leclerc az utolsó pár körben bebiztosította a dobogós helyezést, ezzel megnyerve a Ferrarit, megelőzve a Mercedest, aki a következő szettben legyőzte George Russellt. „Sajnos a biztonsági autó megjelent alul, és felniket kellett használnunk, a kemény gumi pedig nem volt megfelelő. Amikor már csak hat kör van hátra, mindenki tud teljes gőzzel menni, és a tapadás a nehéz pályán korlátozott.” A mezőny a 61. körre visszatért a pályára, ahol Piastri és Norris lágy, Verstappen pedig kemény gumikon haladt – ez volt az egyetlen kormánykerék, amit meghagyott a négy kiállásos versenyhez a Red Bull pilótájának. A hétnapos F1-es győztesek, Michael Schumacher és Lewis Hamilton voltak az új, igazán győztesek a Spanyol Nagydíjon, fél tucat futamgyőzelemmel. Míg Norris egy fiatal standard, a Haas-os Ollie Bearman megpördült, és a 3. kanyarban kicsúszott a kezéből, annak ellenére, hogy a brit szerencsére visszatérhetett az új pályára.

Lewis Hamilton a hatodik helyen végzett a Ferrarival, Isack Hadjar a hetedik helyen csatlakozott a Rushing Bulls listájához, Pierre Gasly pedig a nyolcadik helyen végzett, ezzel lehagyva az Alpine-t. Fernando Alonso végül megszerezte első győzelmét a kilencedik helyen, ezzel lehagyva az Aston Martint, míg Verstappen büntetése a 10. helytől egy utolsó helyre csökkentette a dobogós helyét. Az elmúlt két hétvége, amikor még szoros és nehéz versenyzés volt Imolában és Monacóban, most a pilóták számára kiváltságosnak tűnhet. Várólista kígyózik a pálya előtt, mivel a pilóták igyekeznek kijutni a pályára. Ez a lecke egy kicsit nagyobb felfedezést jelentene az új hierarchiában a vasárnapi küzdelem hátralévő részében, miközben a csapatok bizonyos időket próbálnak teljesíteni az új edzés második felében. Úgy tűnik, a Ferrari egy lépéssel lemaradt egy elismert trió mögött, Lewis Hamilton pedig a 11. szettben visszaesett, és a műsorban elárulta, hogy az autó "vezethetetlennek" tartotta magát. Kétségbeesetten szeretne majd másnap újra talpra állni.

Felmerült, hogy a változás hogyan befolyásolja az agresszív imázst, és az időmérőn először láttam, hogy az iparág magabiztosan küzd. Az eredmény alapján ítélve a McLaren, amely valójában sokáig megőrizte fölényét, nem csak a csavarodó első szárnyakban alkalmazott aeroelaszticitási technológia nagyszerű használatának volt köszönhető, hanem a 2025-ös tervekben is megmutatta erősségeit. Norris az időmérőn az első futama után ideiglenesen a rúddal indul, de csapattársa megelőzte a rúddal. A srác az időmérő után elismerte, hogy valószínűleg néhány gyors hibát vétett, de elégedett a munkájával. Az igazat megvallva, idén számos alkalommal előfordult, hogy a Ferrari nem tudta, mit tegyen, és felmerült a kérdés, hogy lecserélje-e a versenyzőket. Hamilton lejjebb viszi Norrist, akire most nagy nyomás nehezedik Leclerc miatt, akinek DRS-e, de Hamilton rendíthetetlenül védi álláspontját.

A Fruit erősebben veri a Studio Professionalt, mint az AirPods-okat, kedvezményekkel, ez a fajta ANC fejhallgató most a legolcsóbb áron kapható.

Az egyik legörömtelibb esemény 2016-ban történt, amikor Maxim Verstappen hihetetlen győzelmet aratott első versenyén, ahol a Reddish Bullt uralta. Elöl Piastri mindössze 0,4 másodperces előnnyel juttatta el Norrist a házba, amivel megszerezte ötödik győzelmét a 2025-ös szezonban, ezzel 10 hellyel növelve csekély bajnoki előnyét Norris előtt. Mögöttük agresszív verseny folyik a Ferrarik és az új Mercedesek között, Lewis Hamilton megelőzi őket, a hetedik helyen álló Leclerc pedig hamarosan megelőzi Russellt, amikor eldönti, hogy a következő, majd az ötödik helyen áll. Leclerc a jövőben megelőzi Hamiltont a csapattól, míg a brit a fenékfogás hiányosságaival küzdött.

F1 Idegennyelvű Nagydíj Élő állapot: 10/66. kör

Verstappennek sikerült kellő tempót felgyorsítania az utolsó körökben ahhoz, hogy átjusson az alapon, ha Norrisnak el kell fogadnia a következő rajtrácsot. A körülbelül három kieséssel induló bajnok azonban megelőzte Norrist az új, jól teljesítő rajtrács mellett, és korán megelőzte George Russell Mercedesét, majd többé nem tért vissza. Nico Hulkenberg lenyűgöző teljesítményt nyújtott, és a 6. helyen ért célba, de állítólag Verstappen büntetése után az ötödik helyen áll, mivel Kimi Antonelli és Alex Albon nem fejezték be a versenyt. Van még egy csavar, amikor Senna megpördült a nedves pályán, visszahúzva Mansellt, majd az új brit legyőzte a vezető Gerhard Bergert, és végül kényelmes győzelmet arathat. A közönség otthon 4K Super HD/HDR felbontásban követheti az összes F1 Nagydíjat, F1 Sprintet, időmérőt és edzést, az F2, F3, F1 AKADÉMIA és Porsche Szuperkupa edzéseken részt véve, és élőben követheti a platformot. A 2025-ös év újdonsága az F1 TV Advanced, egy csúcskategóriás szolgáltatás, amellyel rajongókat hívhatsz meg, hogy a sztárjaid szívébe léphess, hiszen 4K Super HD/HDR felbontásban nézheted a versenyeket, valamint személyre szabott Multiview funkcióval, amely elérhető a Discover Gizmos-on.